Siuvinėjimo mašinos darbo aplinka apima fizinę ir elektrinę aplinką. Paprastai fizinė aplinka gali atitikti sąlygas įprastose dirbtuvėse, ne per sausa ar per drėgna, temperatūra yra 0–50 laipsnių Celsijaus, o santykinė temperatūra yra 30–70%. Gerai ventiliacijai ir dideliems elektros reikalavimams reikalinga stabili įtampa. Geriausia įdiegti transformatorių. Darbinė įtampa paprastai yra 380V arba 220V. Kai kurios užsienio šalys naudoja 110 V. Darbinė galia paprastai yra nuo 1,5 kW iki 2 kW, o vienos galvutės mašina paprastai yra 500 W. Srovė, susidaranti atidarymo ir išjungimo momentu, yra daug didesnė nei stabilaus veikimo metu. Dažnas perjungimas sukels per didelį įkaitimą arba sistemos perkrovą, o tai sutrumpins siuvinėjimo mašinos tarnavimo laiką. Į tai taip pat reikėtų atkreipti dėmesį.
(1) Kai visi kaiščiai yra aukštoje padėtyje, ratuko negalima pasukti ranka;
(2) Negalima bėgti, kai smeigtukas yra aukštoje padėtyje, kitaip lengva įstrigti;
(3) Prieš vairuodami svirtį, pasiruoškite, dėvėkite apatinį siūlą, pasirinkite siuvinėjimo raštą, pasirinkite modelį ir atitinkamus siuvinėjimo parametrus atitinkantį darbo metodą;
(4) Prieš vairuodami svirtį patikrinkite, ar visi kaiščiai nuleisti. Jei ne, visus kaiščius nuleiskite rankiniu būdu, tada traukite svirtį, kad važiuotumėte, nes priešingu atveju lengva sugadinti mašiną ar nutekėti gėlės;
(5) siuvinėjant blizgučius, blizgučių įtaisas turi būti nustatytas į viršutinę padėtį, kitaip blizgučių įtaisas automatiškai nepakils ir nenukris;
(6) Blizgučių įtaiso oro slėgis turėtų būti tinkamas, per mažas, kad nebūtų galima automatiškai pakelti, ir per didelis, kad sugadintų blizgučių įtaisą. Sureguliuodami oro slėgį, nereguliuokite jo atsitiktinai;
(7) Kiekvieną kartą, kai sudaromas naujas trijų viename derinys, pirmiausia reikia patikrinti rėmelį, nustačius siuvinėjimo tašką, kad būtų išvengta rėmo perpildymo, kai keičiamos kairės ir dešinės mašinų galvutės, ir blizgučių įtaisas arba mašinos galvutė bus pažeista;
(8) Kai klijuojate siuvinėjimą ir siuvinėjimą zigzago formos, siuvinėdami, pirmiausia turite atlaisvinti viršutinį siūlą ant visų mašinų galvučių ir juostą (arba zigzago šerdį) ant ritės ir tuo pačiu pakelti visus kaiščius į aukštą padėtį . Įjunkite manipuliatorių į neveikiančią būseną ir pasukite automobilį atgal, kitaip audinys gali suplyšti. Baigę taisyti ir siuvinėti, pirmiausia sutvarkykite juostas (arba dantytas šerdies vielas) ant visų ritinių, padėkite kaiščius, padėkite manipuliatorių į darbinę padėtį ir tada traukite strypą, kad važiuotumėte;
(9) Siuvinėdami siuvinėjimo detalę, paspaudę siuvinėjimo funkcijos klavišą, prieš perkeldami siuvinėjimo rėmą, turite atlaisvinti visus audinio spaustukus, kitaip audinys bus lengvai suplyšęs. Pakeitus rėmą, pirmiausia užspauskite audinį priekyje, paspauskite judėjimo mygtuką, kad adatos ir smeigtukai paliktų audinį, o tada užfiksuokite audinio spaustuką gale, kad užfiksuotas audinys būtų palyginti lygus;
(10) Išsiuvus kiekvieną raštą, visi audinio spaustukai turi būti dedami ant dviejų stalo priekio kampų, kai nuimami audeklo spaustukai. Jų negalima dėti ant vielos stovo ar už stalo, kad audinys nebūtų priklijuotas prie audinio. Arba patenka į plokštelės jungiamosios plokštės tarpą, pažeisdamas audinio paviršių ar mašiną;